宁源农业用橡胶制品厂家直供桥梁充气芯模
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热火球衣补丁:宁源农业用橡胶制品厂家直供桥梁充气芯模

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品 牌: 宁源 
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最后更新: 2015-11-08
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产品详细说明 收藏此产品

 桥梁充气芯膜,又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模,充气橡胶芯模,充气芯模,气囊内模,橡胶气囊。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。也被涵洞排污工程所采用。

特点(以宗泰橡塑为例)

桥梁充气芯模是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,充入压缩空气后,能代替原有的木模、竹模、钢模,可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。

1. 桥梁充气芯模充气产品,使用方便,使用后方便拆除,节省劳动时间和劳动成本,降低工作强度。

2.我厂生产的桥梁充气芯模投资回报率高,每条气囊可以反复使用70-80次,节省成本投入。我厂有多年生产经验, 所提供产品全部经过测压侧漏实验,保证产品品质,注重公司以及品牌形象。

3.桥梁充气芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺,保证产品的质量稳定。为此,我厂提供优质的售后服务,客户回访,客户技术难题解答,乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者无后顾之忧。

4.设计科学合理

应用桥梁充气芯模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。

5.有良好的耐老化性能,使用寿命长

本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,所以能满足在各种工作条件下的使用。

6.适用温度广泛

-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。

7.为建筑现场施工轻型化提供了有利条件

予应力空心混凝土构件,由于采用桥梁充气芯模,其重量比非予应力实心构件轻20%,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。

8.施工工艺简便、安全、卫生

使用桥梁充气芯模,只用少量简单工具,无需特殊工艺。

只要将芯模入负筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。

9.桥梁充气芯模有形状多变等特点

充气芯模有形状多变等特点,可成圆形,椭圆形,矩形,拱形,八边形,倒梯形等孔径;也可以成直孔、变截面孔(正变和斜变)等,可使建筑结构变轻型、薄壁的空心梁板。

10.桥梁充气芯模的固定

1)因振捣混凝土时,芯?;嵯蛏细?,所以必须将上、下、左、右都加以固定,另外加上压块克服上浮力。

2)一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。

充气芯模又叫桥梁充气芯模,橡胶充气芯模,是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子,由橡胶与纤维加强层硫化而制成,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入压缩空气,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,能代替原有的木模、竹模、钢模,打开阀门胶囊即收缩,并可以从空腔中抽出胶囊。

 

 

 

    橡胶充气芯模的主要材质是由橡胶与纤维加强层硫化而制成。随着技术的成熟发展,充气芯模的制作工艺主要分两大类,即热压硫化一次成型和冷粘工艺。

制作工艺

橡胶充气芯模从工艺上来说,早期生产的充气芯模工艺全部是冷粘工艺,后来在不断的实践过程中,冷粘工艺慢慢的被热压硫化一次成型的工艺取代了,但是还有部分厂家在使用这个工艺,因为这个工艺生产的充气芯模成本相对较低,但是冷粘工艺生产的充气芯模有一个致命的缺点就是过热时,粘接处会开胶;造成使用寿命远低于热压硫化一次成型生产的充气芯模。

采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺,不仅表面光滑无接缝,而且可以承担足够的混凝土热量及压力。

其次,同样的工艺在生产原料的选择上不同,生产出的橡胶充气芯模质量也相差很多,天然橡胶和合成橡胶,防拉布强度的选择,这些都直接影响着充气芯模产品的品质,和使用寿命即循环使用的次数。

使用方法

1、 入模用绳牵引将桥梁隧

道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊穿入有混凝土的筋笼内,并使充气嘴处在外放置。

2、 充气A. 打开进气阀门充气,充气时用压力表控制监测桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊气压。B. 当桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊气压达到使用压力时,将进气阀门关闭。(使用充气压力见表三)C. 异型桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊应交替充气直至达到工作压力。D. 注意桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊充气时不得超压。

3、 固定与浇筑混凝土A. 在振混凝土时桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊会上浮,因此,必须上、下、左、右加以固定,一般φ250mm桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊箍筋间距为80cm,如直径加大,固定间距相应缩小。B. 浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同,注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣,以防桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊左右位移,振捣棒端部位最好不要触及桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊。

4、 拆模当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊抽出,时间可视水泥号而定。

5、 冲洗桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊,试水检查。

注意事项

1、在使用充气芯模前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。

先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。

2、注意:气囊内模使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力,气囊不允许用机油代替隔离剂,一方面机油对橡胶侵蚀,另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释,作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是120

3、打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。

4、异型芯模应交替充气直达规定压力。

5、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定??朔细×白笥乙贫?。

6、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模,以免穿破漏气。

7、待混凝土初凝后,打开橡胶充气芯模的阀门放气,抽出芯模即可。(脱模时间根据施工情况自定)一般情况为:当手纸肚摁下有清晰指纹时,方可脱模。

施工工艺

应用橡胶充气芯模预制预应力空心板、混凝土板梁,施工方便、操作简单、省工、省料、使用寿命长,适合温度-10℃一+50℃,施工工艺简便、安全、卫生。

施工方法

1、将芯模安放到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上,充气到规定压力,关闭阀门。避勉振捣混凝土时上浮,必须按施工工艺将上、下、左、右都加以固定,用模板对拉螺丝加压克服上浮。

2、浇注混凝土使用高频插入式振捣器,从两侧同时振捣,防止芯模左右移位,振捣器端头不可接触芯模,以免穿破漏气。

3、待混凝土初凝后即可将芯模抽出,脱模(打开放气阀门)。

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